夏タイヤへ交換@エアウェイブ み・・溝が?・・・

遅まきながら夏タイヤへ交換。
私は自力では出来ない(やる気が無い)ので、イエローハットで交換&冬タイヤを預けています。

交換の間待つこと暫し・・・も5分もしないうちに呼びばれて「なんだ?」と思ったら
「夏タイヤですが、結構すり減ってまして・・・同じタイヤでお見積もり作りましたがいかがですか?」
シーン・・・

「あっ、まぁ、今回はそのままでお願いします(^ω^;)・・・」
まぁ前回が4,5年前のはずだからそろそろとは思ったけど、見積もりが高い!
YOKOHAMA Bluearth A(195/55 R15)で4本で76,000円(工賃込みだと思う)。
いやいやいや、、前回同じヤツで5万円台だったような、これならBRIDGESTONE買えるよ(^ω^;)。
(まっ、冬タイヤは12月になって買ったので、ブリジストンのブリザックしかなくて12万の大出費でしたが・・・)

帰宅後、家計簿見たら2014年の5月に交換している。53,224円(タイヤ4本のみ)
廃タイヤと工賃で5,000円ちょい、う~ん、偉い高くなりましたね。。
まぁいずれにせよ次のシーズンは買い替えですね・・・。

この溝じゃ、ダメでしょうか・・・(^ω^;)
スリップサインは出てないように思えます、一応。
タイヤの溝、ダメですかねぇ~(笑)?


Amazon見てたら、なんとAmazonでタイヤ買って、オートバックスやガススタで取り付けできるらしい。
しかもお店に直接商品を送ることも可能、、商売あがったりな気もするが、なりふり構わずかしら・・・^^;
(イエローハットは無かった・・・)
同じYOKOHAMA Bluearthなら、こっちの方が全然安いな~^^;
こちらのリンクは2本ですが、4本で45,000円でお釣り来る。5万有れば交換工賃や廃タイヤもできますね。

これは4本、この値段ならブリジストンのストリートスポーティタイヤ(笑)、ポテンザでもいいかな(笑)。


いずれにせよ冬にスタッドレスに履き替えるタイミングでこの夏タイヤは処分ですね。
コストだけを考えたら、そのまま1年スタッドレスを履きつぶして、またスタッドレスを買う、
と言うのが良いと思われますが、夏タイヤのホイールの方が見た目的にはやや良いので、5月くらいにAmazonで買うかもしれない・・・

帰宅後敷地内の駐車場の両隣のタイヤ見てみましたが・・・
私より溝無かったです(笑)、まぁサンデードライバーだったら、そうかもしれないなと納得させました。。
何となく6万キロくらい走ると(でも実際は冬タイヤが1万キロくらいと思うので、実質5万キロ)交換って感じですね。
しかし、この前「新しいタイヤで溝があるとカーブの時のグリップ力が良いな~♪」って思ってたのに、
もう4年も前ですか、あっという間ですね(^ω^;)・・。

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1ヶ月ぶりにいつものコース(秋ヶ瀬公園~榎本牧場)

土曜は仕事(終わらないので・・・)、日曜は雨、月曜は1月の振替休日という変則2連休。
本当は日曜日が良いんだけど(翌日休みの方が良い)、日曜日は午前中までは雨だったし、
月曜日に走るかなぁ。

天気予報では晴れで風もそんなに強くない様でしたが、朝起きたらどう見ても風が強い。
う~ん、、くじけそうになりましたが、やっぱり行くぞ!で秋が瀬公園へ。
10:30頃公園を出発しました。平日の秋が瀬公園は記憶が無い、車も人も走って居る人もとても少ない。
しかも月曜だしね・・・。

思ったより風が強いし、しかも風が北風で結構冷たい。
本当は吉見運動公園まで往復しようかと思いましたが、夕方に夏タイヤへの交換予約を入れていたのもあるのと、
久々なので軽めに榎本牧場を往復することにしました。

写真は無いですが、川越線の踏切手前の堤防工事は終わっていて、迂回路が無くなり少し走りやすくなっていました。
川越線を越えてからは左手に降りて、ゴルフ場の道を走ることにしました。

榎本牧場は11時半前に到着。平日のお昼前、お客さんもまばらで鶏の鳴き声だけが響いていました。
平日の榎本牧場はガラガラ

サイクルラックもすっからかんです。
自転車置き場もガラガラ

さすがにつぶつぶイチゴジェラートはもう無かったので、ブルーベリーを買いました。
久しぶりだけどやっぱり美味しいな~!
ブルーベリーを久々に食べました。

着いた時は暑かったけど、ジェラート食べたらブルッ!寒い!
とりあえず上尾市街へ走って、回転寿司へ(笑)。
お昼近かったけど、都心と違ってお昼のサラリーマンは殆どいなくて、意外と空いていて良かった!
(おじいちゃん、おばあちゃんが沢山いらっしゃいました)

お昼を食べ終わったら少し風も収まって(帰り追い風だから残念ですが(^ω^;))、
きびすを返して帰りました。

14時頃到着。公園内もガラガラ、まったりした雰囲気が漂ってます。
大体40km弱、しかし久々だったから、これでもちょっと疲れてしまいました・・・。相変わらず成長が無いですね。。(^ω^;)
思ったよりお天気は良くなかったですが、久々に楽しかったです、今度はお花が綺麗なところ行ってみたいな~♪
エアくんとユリー

本日の走行記録
20180416タイム 20180416ルート


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Let'snote NX4購入(いつものヤフオクで)

win7のサポートも残り2年を切りました。
まぁまだ2年もあるから余裕なんだけど、と思いましたが、思うところがありwin10を購入。
Let'snote好きの私なので、またもやヤフオクで2015年製のLet'snote NX4を購入。

Windows10に無償アップグレードがあったけど、なんでやらなかったんだっけ?と思い出すと、
今まで使っていたLet'snote N10はパナソニックがサポート対象外(ドライバーなど)だから、アップデートしないように、ってデスクトップに出たからだった
サポート対象外ですよ(新しいの買ってね)作戦か・・・。

で、その時はwin7でも何も問題無いのでスルーしてたんだった。

じゃ、何故買おうと思ったか。
・色々インストールしすぎて起動が激重になってきたこと
・仕事柄さすがにJavaも真面目に覚えないとまずくなってきたので、勉強するのにイクリプスとかインストールすることにしたんだけど、この重さに更にこんなのが入ったら普段の遊び使い(オィ)に支障が出そう。

マシンスペック的にはN10はメモリも6GBに増設してあるのでイクリプスとかの処理は全然出来るんだけど
如何せんクリーンインストールしないとダメなんだよな~(バックアップが面倒くさい)。

じゃ、新しいのを買って環境移して、N10をクリーンインストールしてJava勉強マシンにする事にしよう、で安易に落札。
N10はCORE i5の第二世代なので、第五世代が良いかな?で狙いはNX4 or SX4(DVD有り)。

落札したのはLet'snote NX4。累積使用は5000時間ほど。
メモリは8GBに増設してあり、HDDは新品のSSDに換装したものでした。
大体240GBとかが多かったけど、これは320GBだったのでそれも決め手かな。本当は500GB位が良いんだけど、、まぁいいか。
キーボードの新品交換は+6,000円だったのですが、ちと高いなぁ、でそのままにしました。
それで落札価格は54,000円ほど。送料は別です。

左がN10、右はNX4、解像度がN10が1280×780なのに対し、NX4は1600×900でかなり広い、、フォントが小さい(笑)。
Let'snote NX4をヤフオクで購入

2005年:Let's note T1を7万弱で落札
2011年:Let's note T5を3万弱で落札
※いずれも法人使用のリースアップモデルと思われる。
2013年:Let's note N10を6万円で落札(個人で2年程使用でかなり綺麗、バッテリーもバッチリ、箱も何もかもありました)
2018年:Let's note NX4を54,000円で落札

4年半使ったからまぁまぁかしら。多分クリーンインストールすればあと2年は全然使えたけど。
SSDを買って、元のHDDから全部コピーして換装でも良かったかもしれません(^ω^;)
しかしSSDだと起動、シャットダウンが爆速です。まだ何も入れてないってのもあるのかもしれませんが。。
N10だって最初は超早かったし(笑)。

SSDは通電しない状態が長く続くとデータが消えちゃうことがある(・・・かも)らしいので、
使わない剥き出しのHDDでデータの保管庫として使うのは余りおすすめじゃ無いみたい。
(通常PCで使う分には全然無問題のようです)

実はHDDより頑丈だよ。SSDの耐久性と寿命のすごさ@ちもろぐ



■これ以降は単なる備忘録■
1)Win10で既存のホームグループに参加出来ない
パソコンを家のネットワーク上に繋げてデータコピーしたかったので、N10が作ったホームグループにNX4を参加させようとしたら出来なかった。
ググると既存のホームグループをN10から消して、NX4でホームグループを作ることで何とか出来た。
但し、この場合も以下の二つのサービスを上げる必要がある。
・Peer Name Resolution Protocol
・Peer Networking Grouping

でもこれもサービスを自動にしても起動が出来ない。起動しようとすると「キーにアクセス出来ません」のエラー
なんやねんそれ

下記のサイトで「2.システムフォルダの確認と設定変更」までやってやっと自動開始出来ました。むずいっ!

Windows 10 でホームグループ作成できない / 「このコンピュータ上にホームグループをセットアップできません
」と表示される@TSUKUMOサポートFAQ


それ以外もなんかレジストリエディタもいじった記憶があるけど、既に忘れてしまった(笑)。
それじゃ何も今後の役に立たない・・・

win7からwin10といきなり変わったのもありますが、何となくwin7より全般的に設定が難しく感じるというか
ユーザーインターフェイスが結構変わっているので戸惑いました。

2)MoneyLookの設定
インポートでも良いけど面倒なので、フォルダをまるごとコピーするとログイン情報や履歴も含めて移行できる。
①一旦いきなりMoneyLookにアクセスし、銀行とかに一度アクセス
 (その際にログインマネージャーがインストールされる)。
②その後、元のPCから下記のLoginManagerフォルダをまるごとコピーし、上書きする。
 C:\Users\ユーザー名\AppData\LocalLow\MoneyLook\LoginManager

それくらいかなちょっと特殊なのは・・・意外と無かったのか、もう忘れたのか(速!)。
日本語入力はATOK(・・・のWXG方式(笑))で、ATOK Passportなので、単語はクラウドのため、適用は簡単。
ATOKなのはWXG形式にカスタマイズ出来るからってだけで選んでますが、
(学生時代に使ったのがWX2で、そこからWX3、WXGと使い続け、就職してからも会社にもインストールしてしつこく使っていたという・・・
常に最新のソフトを使えるし、スマホ、PC含め10台入れられるのでホント便利です。

と言う事で、大体ファイルは移行し終わりました。
必要なソフトも大体入れ終わりとりあえず使えるようになりました。
少しキーボードが固いのが慣れないかなぁ、ちょっと疲れる(笑)。
あとは、液晶の右下に1cm位の白抜けがあること。結構気になるけど、一応聞いたらご容赦ください。だった。
ホントはちゃんとヤフオクの商品紹介に書いて欲しかったなぁ・・・。まぁ仕方ない

今度はN10をクリーンインストールしてJava環境を作る、、訳ですがなかなか腰が重いかな~(^ω^;)

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エアくん6ヶ月点検

先日6ヶ月点検のお知らせで電話が来たので予約して行ってきました。
私はまかせチャオなので、
通常の点検、オイル交換では何も追加料金は不要。

馴染みの営業さんに「洗車どう?」って言われたのですが、手洗い洗車じゃないとちょっと・・・とお断りしました。
「あ、そうだよね、年数の割に綺麗にしてるよね^^」って言われました。
うふふ、でも小傷有りますけどね・・・記憶無いのに傷があるんだよな~^^;

前回イエローハットでバッテリー交換したのもあって(笑)、何もかかりませんでした。
「先日の12ヶ月点検の時にバッテリー交換のおすすめをしていましたが、交換されてたんですね」
って言われて、「は、はぁ^^;イエローハットで交換しました・・・」みたいな。

点検の結果シートにバッテリーチェックもあって、しっかり”社外品”って記載されてました(笑)。
だって普通の値段だと高いんだもん・・・(^ω^;)

特に異常は無く、無事終了。
まだまだ20万キロまでは乗るつもりなので(あと4,5年?)大事にしないといけないですね
点検後のエア、美しい(笑)。

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シロクマパンを目指して自走で越生まで、帰りは輪行でラクラク♪

3月も上旬を過ぎると急激に春めいてきて、あの寒さはなんだったんだ?というレベル。
極端なんだよなぁ~最近…と言っても毎年そう言っている気がする。(^ω^;)

吉見まで行ってキタオカのパンでも…と思いましたが、他にパン屋さん無いのかな?と探している内に
やっぱりシロクマパン行きたい!と思ってしまい、でも遠い…。。
日曜日は少し南風、それは北上する私には帰りが向かい風、と言うことで、
そっか、それなら片道切符だ、帰りは輪行で帰れば良いんだ~!(^o^)

ただそのためには自宅から自走しないといけない
普通チャリダーさんは大体自走なんでしょうけど、私はヘタレなのでいつも秋が瀬まで車で行ってのピストンが殆ど。
全て自走は、なんちゃって合宿、または、カネコさんの初心者走行会くらいなんだよな~。
秋が瀬公園までの10km程の走りが面倒でしたが、帰りに輪行するためにはそれしか無い。

と言う事で、シートポストにキャリーキャリーを取り付け、10時頃出発(遅い…
荒サイに取り付いて、10:20位。そこから50km位でシロクマパン。
大体時速20km/h、休憩込みで13時位には着けるんじゃ無いかな?
(物見山は周回せずに通り過ぎるだけの予定(^ω^;))



荒川右岸を走りました。下の道路がイヤなのでそのまま走っていたら…。
荒川右岸を走りました。下の道路がいやなのでそのまま走っていたら…。

ガーーーン! 砂利道だ~!だから皆下道に降りるのかぁ…。相変わらずアホ~!
ママチャリは前方から気にもせず走ってきましたが…。
ただ砂利は割と細かいので真ん中を走り、途中からは芝生の溝を走りました。
25cだからまぁ大丈夫、根性で走りぬけました(笑)。でも次回は止めておこう…。
ガーーーン!砂利道~、、だから皆下道に降りるのかぁ…。ママチャリは気にもせず走って行きましたが、、まぁ25cだから大丈夫、走りぬけました(笑)。

その後開平橋を右岸から渡って、荒サイの本当の右岸に入ります。
開平橋を右岸から渡って、荒サイの本当の右岸に入ります。

本当の右岸に入ってからは快適、土手の周りには菜の花、春ですねぇ~♪花粉だけが余計だけど…。
土手の周りには菜の花、春ですねぇ~♪

ホンダエアポートで菜の花の中でユリーさんを写真撮影。
「立ち入り禁止」が余計ですが。
ホンダエアポートで記念撮影、立ち入り禁止看板がイマイチですが。。

その後、入間川サイクリングロードに入り、川島町の平成の森公園に到着、ここまで約30km。
ここまでは知った道だから良いんだけど、ここからは未踏のルート。
ここからの道をスマホで確認しましたが、イマイチどこを走れば良いのかがはっきりしないなぁ。
(そのまま西へ行くけどぼんやり走ってても良いわけじゃない、と言うか)
平成の森公園に到着、ここまで約30km。ここまでは良いんだけど、ここからの道をスマホで確認。

平成の森公園から県道74号線を西に向かいます。車は余り走っていないので良かったです。
県道74号線を西に向かいます。

3km程走ると大きな道に出ました。国道254号、川越街道か。。
このまま西に向かっても少し南に下がりすぎでは?と思い、川越街道を北に向かって走りました。
すると、すぐに左手に自転車道を見つけたので、コレを走れば行けるんか?でこちらを入りました。
ここまではまだ良かったんだけど…。。。
途中でよく分からなくなり川越街道を北に向かうと左手に自転車道を見つけたので、コレを走れば行けるんか?でこちらを入りました。

川島こども動物自然公園自転車道、コレを走っていけば公園に行けると思ったのに…。
川島こども動物自然公園自転車道

走っていたらいきなり自転車道終了
この道路(県道212号)、皆右手から左手にガンガン走って居たのでここから左に、、が間違いの元…。
(逆だったみたい~トホホ
走っていたらいきなり終わって県道にぶつかりました。。皆左手に走って居たのでここから左に、、が間違いの元…。

勢いよく県道を左に走って降りていったのですが、、しかし何だかよく分からないこの道で良いのか??
地図を見ながらフラフラ…そしてここまでやってきた。
(後で地図を見返すと、この時点で10km近くロスっている…)
越辺川に高坂橋、なんか近づいてるのは分かるんだけど…(@_@)
越辺川に高坂橋、近くには来てると思うんだけどよく分からない。。

高坂橋を渡ってしばらく走ると左手に「こども動物自然公園」の看板が!(^o^)
やっと見つけたよぅ~!!で左折して走ること暫し、やっと公園が見えてきた…。
しかし、何故か(その時の気持ちでは)この時点で50km走ってる、既に太ももが疲れてる。コレでは登れない…。
迷い迷いでやっと自然動物公園が見えてきた、何故かこの時点で50km、既に太ももが疲れてる。コレでは登れない…。

ダメ元で少しだけ3分位休憩してから登り始めましたが、太ももが疲れてて全然登れない。
あんまり大した傾斜じゃ無いのに既に7,8km/h。のろのろです。
なんとママチャリの高校生に抜かれてしまいました(笑)。

大東文化大があるので、通称で大東坂って言うのかな?この辺からクイッと傾斜が上がります。
サラ脚ならダンシングで行けそうなんだけど、そんな脚が残って折らずシッティングでのろのろでした。
大東文化大の坂を登るも、、超低速。

傾斜が変わるところで後ろを振り返ると、大した傾斜には見えないんだけどなぁ~(;^_^A アセアセ…
そんなに急な坂には見えないんだけど、何せ脚が売り切れているので…。

その後物見山のモニュメントがある所にも少し寄りましたが、
1名チャリダーが居て(しかも先程抜かれた人、但しママチャリの高校生では無い)、
こんなヘタレ脚なのに写真を撮るのも恥ずかしく、またもやスルーしてしまいました。
何時になったらここで写真撮れるんだろう…(^ω^;)

そこから少し登ると、鳩山町に突入。ここからは下り基調なはず、途中時速50km/h近くで颯爽と降りました。
物見山を超えてやっと鳩山町に突入

県道41号をひたすら西に向かいます。道中桜も少し咲いていました。
梅も見たかったけど、人出が凄そうなので行かなかった、来年は行ってみたい。
桜?梅?@鳩山町

越生町に突入、やっとシロクマパンが見えてきた~!
予定ではここまで50kmの予定が、何故か60km近く、時間も予定より1時間遅い14時。
ここまで来て売り切れ閉店だったら、哀しすぎる!!と思いながら、走る。
やっと、見えてきたシロクマパン、何故かここまでで60km近く(;^_^A アセアセ…

またもや自転車一台も無いですが(偶然)、まだ閉店じゃないみたい。ホント良かった。。
ユリーをサイクルラックにかけて店内へ。もうお腹空いたよ~ペコペコ…。
一応inゼリー(カロリー)を持っていて、少しずつ補給しつつ走ってきたからハンガーノックにはなっていませんが、結構お腹空いた!
まだ閉店じゃなかった、良かった~!

店内はかなり少なくはなっていたけど、パンはありました。良かった~!
今日は誰も居ないし店内のイートインで食べることにしました。
14時、パンはまだ残ってました、良かった~!

お腹空いてたのでパン1個じゃ足りない、2個買いました。
ミルクパンとゴボウパンです。ミルクパンは頼んだ後にミルクを充填してくれます。
飲み物はボトルの飲み物含め持ち込みは不可ですので、ミルクティを頼みました。
100円で、いわゆるインスタントで、店内のポットで溶かす感じです。
追加は50円で、スティックもう1本買えるみたいです。^^
ミルクパンとゴボウパンを購入、100円でミルクティを買いました(インスタント)。

誰も居ないイートインでまったり、景色ものんびりしてて良いですね~
静寂の中美味しいパンを食べられて幸せです。
誰も居ないイートインでまったり。

イートインの中は自転車モノとシロクマグッズが沢山、そう言えばコリラックマも居ました(笑)。
イートインの中@シロクマパン

ゴボウパン暖かくて、激ウマ!もう1つ買えば良かったかな~ゴボウパン、相変わらず超美味しいなぁ~!
わざわざ60kmも走ってきた、と言うのが更にバイアスがかかっているとも思われます(笑)。
前回は弓立山の山頂で少し冷めていたけど、今回はまだほっこり暖かく、さらに美味しかったです。
ペロッと二つ食べてしまったので、もう1つ買えば良かったかなぁとも(笑)。


脚が疲れたな~…本当はここから10km位走って北坂戸辺りまで走ってから輪行するつもりだったけど、
道を間違えたせいで10km余計に走ってきているし、、疲れたし、越生駅から帰るかな…。
でも輪行だといくらでも予定変更出来るので良いですね!

まったり30分ほど休憩したら、パンを食べて体力回復したのか分かりませんが、太ももの疲れも無くなっていました。
一瞬北坂戸まで、と考えましたが(それは越生線から東上線への乗り換えで自転車抱えて歩くのが嫌だったから)、
時間を考えて越生駅から電車に乗ることにしました。

シロクマパンから3km程走ると越生駅に到着。ハイカーが結構いらっしゃいました。
東武越生線の越生駅へ

越生駅でユリーの記念写真、でもどこの駅か分からない…(笑)駅前で輪行バックを広げてパッキングだ!
…そう言えばちゃんとユリーの写真を撮っていない、、と思い出し、パチリ。
でも駅の真正面はハイカーが沢山居たので、恥ずかしくて又もや脇で写真撮ったので、、越生駅というのは全然分からない(笑)。
越生なのに、千葉や栃木のノボリがはためいているし…。


越生線も先頭車両に乗って輪行バックを手すりに取り付けました。
しかし席は空いているのに、私の自転車の前に大きな焼酎ペットをもってぐらぐら立っているおじさんが居て
どうも落ち着きませんでした(苦笑)。
越生線で輪行

その後東上線に乗り換え。自転車を持って階段を上り下り、何とか出来ました。
脚が普通なら全然問題無いけど、ちょっとね、やっぱり。。
偶然きた乗り換え電車が急行で、これがまたそこそこ混んでいる。。
座れる位の余裕はあったけど自転車を置けないので、自転車を持って立っていました。
これから人も乗ってくるし、気疲れするので川越市で準急に乗り換えました。

準急は先頭車両へ、誰も乗ってません。安心して自転車をまた手すりにくくりつけました。
川越市で準急に乗り換え先頭車両に輪行袋を取り付けました。

準急は、電車が真っ青でなんか見慣れない、昭和な外観…と思ったら、フライング東上号という昔の観光列車の復刻電車のようでした。
肝心な外観撮っていませんが(笑)。
外観はこちらをどうぞ。⇒ 東武鉄道、伝説の「フライング東上号」が復活!

でも復刻したの2年も前なのですね、車通勤でめったに電車乗らないので知りませんでした(笑)。

ガラ~ンとすいた電車。輪行の時はなるべく空いた電車(遅い電車)を選んだ方が良いですね…。
(迷惑をかけない為にも、自分の為でもありますが)
準急はガラガラ!青い電車でなんか昭和っぽい外環なのですが、中は最新、なんとフライング東上号という車両でした。

その後無事自宅へ到着、なんだかんだで家に着いたら17時、一日仕事でした…。
ちょっとキャリーキャリーが重いですが(500g位)でも、疲れたらどこからでも輪行で帰れるので気持ちが楽で良いですね。
またどこか輪行で走ってみたいです。
後はシロクマパンへは次回は道を間違えずに最短ルートで行きたいです…。(^ω^;)

本日の走行記録
2018/03/19走行タイム 2018/03/18走行ルート 2018/03/19標高

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ゲレンデスキー&山スキー&登山に関するチマチマした事を備忘録としてblogで記録しておく事にしました。・・・^^;、が今は出来なくなったので、色々な備忘録・日記です。。
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